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交通信号灯的算法是怎么设置的

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交通信号灯的算法是怎么设置的

2020-10-14


众所周知,在城市交通管理中,交通信号灯的使用是必不可少的,其重要性不可否认。然而,交通信号灯的使用并不是那么简单,它在很多方面对设置都有一定的要求。上一次我为大家介绍了交通信号灯的设置规则,那么这次我将介绍如何设置交通信号灯的算法?

交通信号灯算法设置方法:
一般来说,红绿灯的长度主要由通过交叉口的交通量决定。
不同的交叉口一般是不同的,因此其计算过程比较复杂。
必须有交通调查获得的数据、估计的交通流量或目前的交通流量,以及入口道路的设置形式等,所谓交通流量是指每小时每个入口向各个方向行驶的车辆数量。入口车道的设置是指入口的直行车道、右转车道、右转车道和左转车道的数量。
在不同的交叉口,信号周期和绿灯时间是不同的。但也有特殊情况,如协调控制(绿波)、两交叉口过近等。
根据控制方法的不同,交叉口信号控制可分为定时控制、诱导控制和自适应控制。然而,目前一般城市的交通信号灯在不同时段和绿灯时有不同,因为不同时段的交通流有不同的特点。
我国没有国家信号控制规范(即定时设计),有些地方也有相关规范。我国大多数地方采用固定的3秒黄灯和1秒全红灯(如有必要),而在国外,这两次还需要根据限速和几何条件进行配置。
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